概述
含钙污水遍及轻工、化工、石油化工等行业以及某些污水厌氧处理的后处理阶段、以工业污水为主的城市污水以及大型化、区域化、集中处理的综合性污水中。
含钙污水处理存在普遍的共性问题是:碳酸钙结晶及其在系统中不断析出对生化处理过程的影响,特别是对系统稳定性和处理效果的影响。尽管目前在含钙废水处理研究方面有了一些新的发展和突破,但在A/O生物脱氮系统处理含钙、含氨氮污水过程中暴露了一些问题。
本文结合某工业化A/O生物脱氮系统开车调试实践,就含钙、含氨氮污水生物脱氮过程中出现的问题进行探讨。
1、工艺简介
1.1设计水量水质
设计水质水量
某污水处理厂生化系统日处理废水量为1.44×t/d。进水水质为pH6-9,CODCrmg/L,BOD5≥mg/L,SS≥70mg/L,NH3-N80mg/L。处理废水主要有醇醛废水、合成氨废水、硫酸废水、AC废水、聚氯乙烯废水、锦纶废水、季戊四醇废水、氟化工废水等。出水水质执行GB-一级排放标准。
1.2生化处理工艺流程
生化处理工艺流程
生化处理采用A/O-O的工艺流程,并在流程上设置事故池、均质池。各股废水设独立管道送至污水处理厂。经流量计计量后进人均质池,经中和调节、营养盐调整后并与回流污泥、回流液混合进人A/O生化池中。污水在A/O池内进行脱碳、硝化和脱氮后,混合液流入一段沉淀池,经泥水分离后,出水流入二段好氧池,处理后出水经二段沉淀池外排。
2、调试期间进水水量水质特点
调试期间污水处理厂水量水质具有如下特点:
废水来源于多套化工装置,排放规律性差,集中排放经常发生,造成水量波动较大。PH、CODCr、NH3-N等水质指标波动较大,废水*性大,背景组份复杂。且废水在预处理时使用废弃的电石渣中和,造成废水中含有大量的钙离子和SS。增加了生化处理系统开车调试的复杂性和难度。
3、开车调试
3.1污泥培养驯化阶段
污泥培养驯化阶段
培养驯化采用的废水为醇醛废水、锦纶废水,废水中不含钙离子。起始CODCr浓度为mg/L,废水水质由低浓度向高浓度逐步过渡。由于选择的接种污泥较好,加之培养驯化初期进水有机物浓度低,污泥对处理的废水有很好的适应性。仅用半月时间,进水水质达到了正常值,进水CODCr为mg/L(平均),NH3-Nmg/L(平均)。系统硝化反应剧烈,出水pH值降至5.5。随后投加Na2CO3调整pH值,2d后,出水全面达标,出水CODCr值为67mg/L(平均),NH3-N为4mg/L(平均),CODCr、NH3-N去除率分别为95.66%,97.22%。系统运行正常。
3.2含钙废水处理
含钙废水处理
稳定运行20d后,开始进PVC废水、合成氨废水、氟化工废水。此时,进水中SS高达mg/L、钙离子高达mg/L,造成生化处理系统钙沉积现象,污泥性能恶化,SVI值降至20mL/g左右。MLVSS/MISS下降至30%,出水CODCr上升至mg/L以上,NH3-N上升至mg/L左右,系统被迫停止进电化厂PVC废水、合成氨废水、氟化工废水。
随后,开始系统恢复工作。进行了污泥洗脱,在不改变污泥生化性能的前提下改善了污泥沉降性能异常的问题。通过有计划地安排各股废水进入系统,避免了含钙废水对系统的冲击,解决了微生物对含钙废水的适应性,实现了污泥的再驯化。并应用水的稳定性原理,解决了含钙废水中的钙离子在生化系统的沉积、钙离子的平衡问题。实现了生化处理系统的连续、稳定运行。
经过约一个月的运行调整,实现了现有废水的全面处理,处理废水清澈透明,全面达标。CODCr去除率为95%以上,BOD5去除率为99.3%以上,NH3-N去除率为84.3%以上。
3.3含钙废水开车过程中的异常情况及解决办法
含钙废水调试过程中异常问题及解决
3.3.1污泥沉降性能异常
3.3.2硝化抑制现象
钙离子进入系统后,对硝化菌产生了抑制,起初,NH3-N去除率为零,随着时间的延长,硝化反应开始,但去除率一直维持在50%左右,产生硝化菌抑制的原因据观察主要来自NH3-N自身的抑制和钙离子存在造成的系统失衡。我们曾对含抑制的混合液(不含钙)曝气长达一个月,也未出现硝化现象,NH3-N几乎不变。由于系统钙的存在,碳酸盐以及系统生化产生的CO2利用率低,影响系统PH值,间接产生硝化过程抑制。3.3.3污泥洗脱
开车调试期间,因大量含钙悬浮物和含钙废水进入并在系统发生沉积,导致污泥性能异常。出现上述情况后,一般应更换污泥,污泥需要重新接种培养驯化。本次开车出现钙沉积后,我们充分利用系统的硬件设施,应用水的稳定性原理,通过进水水质的控制,在保证污泥生物性能的前提下,成功地实现了化学法污泥洗脱。改善了污泥的沉降性能。污泥SVI值升至mL/g左右,解决了污泥更换、重新培养驯化的问题。缩短了启动周期。3.4含钙废水运行参数的调整含钙废水运行参数调整