如何进行水处理？
衡美水处理为您介绍一项水处理专业知识——污水处理厂设备运行管理手册。
九、污泥脱水机运维管理1、日常维护管理
经常观察、检测脱水机的脱水效果，若发现泥饼含固率下降、分离液浑浊、固体回收率下降，应及时分析情况，采取相关措施予以解决。
操作时应保证脱水机的足够冲洗时间，以便使脱水机停机时，机器内部及周身冲洗干净，保证清洁，降低恶臭，否则积泥干后冲洗会非常困难。每天要保证6h以上的冲洗时间，冲洗水压一般不低于0.6MPa。另外，应定期对机身内部进行清洗，以保证清洁，降低恶臭。
密切注意观察污泥脱水装置的运行状况，针对不正常现象，采取纠偏措施，保证正常运行。如防止滤带打滑、滤带堵塞、滤带跑偏。防止离心脱水机中进入粗大砂粒、浮渣在螺旋上的缠绕。
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由于污泥脱水机的泥水分离效果受污泥温度的影响，因此在冬季应加强保温或增加污泥投药量。
按照脱水机说明书的要求，做好经常观测项目的观测和机器的检查维护。例如水压表、泥压表、油压表和张力表等运行控制仪表。
经常注意检查脱水机易磨损件的磨损情况，必要时予以更换。例如滤布、转辊。
及时发现脱水机进泥中粗大砂粒对滤带或转鼓和螺旋输送器的影响或破坏情况，损坏严重时应立即停机更换。
2、异常问题的分析及排除
（1）滤饼含固量下降其原因及解决办法：
A、调质效果不好。
一般由于加药量不足。当进泥质发生变化，脱水性能下降时，应重新试验，确定合适的投药量。有时是由于配药浓度不合适，配药浓度过高，絮凝剂不容易充分溶解，虽然药量足够，但调质效果不好。也有时是由于加药点位置不合理，导致絮凝时间太长或太短。以上情况均应进行试验并予以调整。
B、带速太大。
带速太大，泥饼变薄，导致含固量下降，应及时降低带速，一般保证泥饼厚度为5—10mm。
C、滤带张力太小。
不能保证足够的压榨力和剪切力，使含固量降低，应适当加大张力。
D、滤带堵塞。
滤带堵塞后，不能将水分滤出，使含固量降低，应停止运行，冲洗滤带。
（2）固体回收率降低，其原因及控制对策如下：
带速太大，导致挤压区跑料，应适量降低带速。张力太大，导致挤压区跑料，并使部分污泥压过滤带，随滤液流失，应减小张力。
（3）滤带打滑，其原因及控制对策如下：
进泥超负荷，应降低负荷。滤带张力太小，应增加张力。辊压筒坏，应及时修复或更换。
（4）滤带时常跑偏，其原因及控制对策如下：
进泥不均匀，在滤带上摊布不均匀，应调整进泥口或更换平泥装置。滚压筒局部损坏或过度磨损，应予以检查更换。滚压筒之间相对位置不平衡，应检查调整。纠偏装置不灵敏，应检查修复。
（5）滤带堵塞严重，其原因及控制对策如下：
冲洗不干净时，应增加冲洗时间或冲洗水压力。滤带张力太大，应适当减小张力。加药过量。PAM加药过量，粘度增加，常堵塞滤布，另外，未充分溶解的PAM，也容易堵塞滤带。进泥中含砂量太大，也容易堵塞滤布，应加强污水预处理系统的运行控制。
十、配套螺杆泵运行维护管理螺杆泵在初次启动前，应将所有构筑物、管道的进行清理，防止杂物进人泵体。大量的坚硬的杂物会减少定子和转子的使用寿命。
平时启动前应打开进出口阀门，启动时应充满介质，不允许空转，输送的介质对泵体有冷却和润滑作用。
在初始运转前和大修后，应校验同轴度准确度，以保证平稳运行。
尤其是万向节和挠性轴连接处的螺栓，经常检查螺栓的牢固性。
正常运行时填料函处会滴水，水会起到润滑作用。正常应每分钟50～滴，超过时应紧螺栓或更换盘根。
螺杆泵的润滑部位主要有变速箱、轴承内的滚动轴、联轴节。不同部位所用的润滑剂是不一样，运行中根据使用说明书的要求加以润滑。
1、对运转中的螺杆泵巡视
对运转中的螺杆泵巡视，白天2h一次，晚上4h—次，并应注意如下事项：
（1）地脚螺栓、法兰盘、联轴器是否松动。
（2）变速箱油位是否正常，是否漏油，是否升温，轴承是否升温。
（3）注意吸入管上的真空表和出泥管的压力表的读数，可发现泵是否空转，管路是否堵塞。
（4）听运转时有无异常声音。
认真填写运行记录，主要记录的内容包括工作时间与累计时间、介质状况、轴承温度、加换油记录，填料滴水情况及大中小修记录等。
定子和转子应定期更换，更换方法、周期参照使用说明书的有关要求进行。
2、螺杆泵的常见故障
（1）不能启动，其原因如下：
A、新泵或新定子摩擦太大，此时可加入液体润滑剂。
B、电压不合适，控制线路故障，缺相运行。
C、泵体内物质含量大，有堵塞。
D、停机时介质沉淀，并结块。
E、出口堵塞及进口阀门末开。
F、冬季冻结。
G、万向节等处被大量缠绕物塞死，无法转动。
（2）不出泥，其原因如下：
A、进出口堵塞及进口阀门未开。
B、万向节或者挠性连接部位脱开。
C、定子严重损坏。转向反。
（3）流量过小，其原因如下：
A、定子磨损、出现内漏。
B、转速太低。
C、吸人管漏气。
D、工作温度太低，使定子冷缩，密封不好。
E、轴封泄诵。
（4）噪声及振动过大，其原因如下：
A、各部位螺栓松动。
B、轴承损坏（此时伴有轴承架或变速箱发热）。
C、定子或转子严重磨损（此时伴有出泥量小）。
D、泵内无介质，不运转。
E、定子橡胶老化，碳化。
F、电机减速与泵轴不同心或者联轴器损坏。
G、联轴节磨损松动。
H、变速箱齿轮磨损点蚀。
（5）填料函发热，其原因如下：
A、填料压得太紧。
B、填料质量不好或选用不当。
（6）填料函漏水漏泥太多，其原因如下：
A、填料选用不当。
B、填料未压紧或者失效。轴磨损太多。
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