快递物流车辆驾驶员日常打卡怎样便于管理？这仅仅是货运车辆管理抛砖引玉的问题，作为运输企业的管理者，在加油记录、出车重量记录、司机考勤打卡、装车清点、在外停车等环节加强“在外车辆管理”，可以有效达到为企业增效的目的。
杨经理谈车队管理
杨经理做过很多年的货车司机，因此对整个运输中的问题很清楚，也很了解司机的心态与做事方式，现在作为青海某运输车队管理者，刚好可以利用以前的经历，更好管理车队。
杨经理觉得，因为车队在外，管理不可控的地方太多了，比如加油记录、出车重量记录、司机考勤打卡、装车清点、在外停车这些环节。直接导致了成本损耗很高，有些费用看上去可以省下来的，但很多企业不管用什么方法管理，是就是降不下来。
为解决管理难的问题，杨经理在使用马克水印相机之后，把出车到车辆返回的全过程分为了30多个节点，对每一个节点都要求司机做水印相机拍照留底，并由马克水印相机系统智能分类和汇总，极大降低了管理成本。杨经理也用实际例子告诉我们，马克水印相机对他进行车队管理的实际意义。
1、考勤司机打卡
车队的运输司机需要进行日常打卡考勤，由于货运整天在外面跑，如果路长的话涉及的周期时间都是跨天的，做不到每天在公司的打卡机等设备进行打卡，这个时候需要一个“外勤打卡机”。马克水印相机就是很好的选择，只需要每天拍摄一张打卡的照片，就可以实现日常打卡考勤，并且还能根据人脸识别，识别出司机，比对车辆信息看是否一致。
2、加油记录防作弊
在运输的过程中，往往会需要加油，但是一个车队少说10几辆车，油费作为主要的成本，只通过发票和普通照片的话很容易造假，为了确保加油的真实性，用马克水印相机记录加油的油表和加油的油机显示的油量、与加油车辆在油站加油的照片，因为马克水印相机的时间、地点都是防篡改而且真实的，能够作为加油的证据，照片也是能实时同步到团队的，确保照片的真实性是被验证的，并不是单纯传到