建水，位于云南省南部，历史上文风盛行，古有“文献名邦”、“滇南邹鲁”之美誉。来建水古城必不可少的体验，就是乘坐一次当地特色的米轨火车，来一趟神奇之旅。
车票费用元，有购买古城其他景点门票的，可以抵扣30元。起始站为临安站，“临安”是建水古城的曾用名，至民国之初才改曰“建水”。老火车站建成初期，临安作为站名，保留至今。
每天有两趟车次，早上9:00和下午14:30各一趟。从临安站开出，中途经停双龙桥站、乡会桥站，分别停留半个小时，游客可下车参观游览，最后到达终点团山村站。终点站停留一个半小时，大家有更充裕的时间在村里好好逛逛。
列车车厢主要为木质结构，明*色的车身格外显眼。检票上车后，身着民国服饰的乘务人员会给游客分发当地小零食和矿泉水，很是贴心。
座位旁边的窗户是可以打开的，微风吹来，帘子飘逸，给人一种梦回滇越铁路开通初期的错觉。
这段米轨铁路，最早是法国人修筑滇越铁路的一部分，承载着中、法、越三国的特殊历史记忆。
在晃晃悠悠的木头车厢里，欣赏沿途迷人田园风光，感受法式建筑的浪漫风情，是一趟难得的时空穿越之旅。
双龙桥站，是火车停靠的第一站。下了火车，沿着栈道走就可以看到一座宏伟的桥梁，半小时的时间，大家可以稍作休息，买吃买喝的补充下能量，在规定的时间内回到车上便可。
双龙桥站以古桥双龙桥命名，双龙桥又叫十七孔桥。古桥建于乾隆年间，桥中三座飞檐式阁楼，在蓝天白云的映衬下，煞是好看。
这也是云南省著名的古迹之一，是省内规模最大、艺术价值最高的一座多孔连拱桥，已被列入造桥史册。
乡会桥站是火车停靠的第二站，受当年法国殖民时期的越南影响，车站属于典型的法式建筑，稍微带点越南风格，只是中式的屋檐时刻提醒着它的归属地。
这么一座中西建筑风格相结合的车站，也是个碧石铁路上最有特点的一站，亮*斑驳的墙体，处处透露出历史的沧桑。
团山村是本次列车的终点站，距离建水古城约13公里。历史上这里是彝族的居住地，而团山也因为完整保存着19世纪风貌特色，而被大家所熟悉。
步入村中，随处可见粉墙黛瓦、檐角飞翘的传统民居建筑，布局灵活，大气且独特。村里路标指示明确，哪怕第一次来，也完全不用担心会迷路。
团山民居工艺精湛，高度表现了滇南民居的建筑风格。在晴好的天气下，宁静的古村落就像一幅水墨画一样，让人自觉放慢脚步，不忍去惊扰这一方安宁。
村里世代有人居住，生活气息浓厚，他们平易近人，热情十分。特别是到处嬉戏打闹的小孩子，眼睛中流淌着的，是满满的真诚，这是一幕在城市中很难邂逅的场景。图为征求了孩子允许后拍的。
离开团山村时，在路边碰到一小孩在河边捕鱼。夕阳刚好西下，阳光落在他身上，留下的剪影分外好看。
半天时间，乘坐这趟慢悠悠的火车一路前行，就像一场人生的旅行，闲适诗意，不慌不忙。如果你到了建水，推荐你来体验一番。
我是刺也无猬，一名热爱旅行，也同样热爱着生活的自媒体人。小刺猬带你看大世界，
